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Aktuelles
Stammtisch Donnerstag 12. März 2020
Die PV-Ladesteuerung und der
Ein-auf-Drei-PhasenUmschalter laufen!
Was benötigt man um die Sonne in das eAuto zu laden?
Nicht viel: eine Steckdose, und wenn es schneller gehen soll, eine Wallbox.
Wer hingegen seine eigene PV-Anlage im Eigenverbrauch optimieren möchte, der hat nun die Möglichkeit den Ladestrom zum eAuto elegant und kostengünstig zu steuern.
Man nehme eine Wallbox z.B, einen Zweirichtungszähler z.B., einen Microprozessor, ein Gateway, ggf. ein LAN8720 Ethernet Board und einen ein-auf-drei Phasenumschalter, den Christian Hengstberger von rosolar entwickelt hat
und
eine Menge schlauer Software, die Philipp und Michael Tekeser-Glasz vom eMobilitäts-Stammtisch geschrieben haben.
Die Starkstrom-Installation darf natürlich nur eine fachkundige Person machen!
Kommen Sie zu unserem Stammtisch im März und wir zeigen Ihnen wie Laden mit der Sonne geht!
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Robin zeigt euch in diesem Video welche Elektroautos euch 2020 erwarten. In dieser großen Übersicht wird nicht nur über die Autos geredet sondern auch über die bekannten technischen Daten.
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Welcher Antrieb ist der Beste?
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Umweltfreundliche Energie durch Wasserstofftechnologie: Da denkt man zunächst an moderne Autos mit Brennstoffzellen. Wasserstoff kann aber auch in den eigenen vier Wänden klimafreundlich eingesetzt werden.
Großbritannien zieht Verbrenner-Aus vor
Boris Johnson macht nicht nur beim Brexit Druck, sondern auch beim Verbrenner-Aus. Das Neuzulassungsverbot soll vorgezogen werden und auch für Hybridfahrzeuge gelten.
Klimabilanz von E-Autobatterien ist besser als gedacht
Eine schwedische Studie bewertet den CO₂-Fußabdruck von E-Autos durch die Batterieproduktion neu – und besser als zwei Jahre zuvor.
VW e-Up 2020 36kWh: Der perfekte Elektro für JEDERMANN?
Doppelt soviel Batterie – doppelte Reichweite – minimalistischer Preis, zumindest für einen Elektro! Es gibt ihn als Seat, als Skoda und als Up! Alle drei elektrisch, alle drei mit angeblich 260km Reichweite.
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Der technologische Fortschritt entwickelt sich mit rasanter Geschwindigkeit und schafft dabei neben Hoffnung auch manche Ängste. Zukunftsforscher Harald Neidhardt fordert eine geistige Wende – und mehr Pioniergeist.
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Zum 1.3.2020 gab es bei den populärsten Anbietern keine Änderung, die Preise bleiben stabil. Die günstigsten kWh-Tarife sind in unserer Tabelle wie immer grün markiert. Für IONITY und INNOGY gibt es jedoch einen neuen Tipp mit Pauschaltarif. Der Anbieter chargepoint berechnet bei IONITY in Deutschland 7,67 Euro pro Ladevorgang (lohnt im Vergleich zur Maingau ab 22 kWh) und bei INNOGY 8,00 Euro pro Ladevorgang (lohnt im Vergleich zu Telekom Get Charge ab 28 kWh bei AC bzw. im Vergleich zu Maingau ab 23 kWh bei DC)
Mehr….
Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer
• Das vollelektrische Batterieauto wird sich durchsetzten und die Mobilität im Pkw-Sektor bestimmen
• Fahrzeuge in der Größe eines Golf liegen mit Brennstoff- zelleantrieb bei über 80.000€
Tipps & Tricks
