Breaking Nesw
“I’d rather have him inside the tent pissing out, than outside the tent pissing in.” Lyndon B. Johnson, US Präsident 1961–1963
IONITY vervielfacht Ladestrompreis – So vermeiden Sie die Kostenfalle ©efahrer.chip.de
„Honi soit qui mal y pense – Ein Schuft, wer Böses dabei denkt” König Edward III. von England (1312–1377)
offen – informiert – technisch versiert – zukunftsorientiert
Bau einer Wallbox, Dezember 2019 
Moosburger Herbstmarkt 2019 
Modell Wasserstoffauto
UNSER MOTTO
VON ANDEREN LERNEN – VONEINANDER LERNEN – MITEINANDER LERNEN
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Aktuelles
Stammtisch Donnerstag 12. März 2020
unsere PV-Ladesteuerung wird Fertig!
Was benötigt man um die Sonne in das eAuto zu laden?
nicht viel: eine Steckdose, und wenn es schneller gehen soll, eine Wallbox.
Wer hingegen seine eigene PV-Anlage im Eigenverbrauch optimieren möchte, der hat nun die Möglichkeit den Ladestrom zum eAuto elegant und kostengünstig zu steuern.
Man nehme eine Wallbox z.B, einen Zweirichtungszähler z.B., einen Microprozessor, ein Gateway, ggf. ein LAN8720 Ethernet Board und einen ein-auf-drei Phasenumschalter, den z.Zt. Christian Hengstberger von rosolar entwickelt
und
eine Menge schlauer Software, die Philipp und Michael Tekeser-Glasz vom eMobilitäts-Stammtisch geschrieben haben.
Die Starkstrom-Installation darf natürlich nur eine fachkundige Person machen!
Kommen Sie zu unserem Stammtisch im März und wir zeigen Ihnen wie Laden mit der Sonne geht!
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News
Nächstes Update: 1. Febuar
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Wissen
Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer
• Das vollelektrische Batterieauto wird sich durchsetzten und die Mobilität im Pkw-Sektor bestimmen
• Fahrzeuge in der Größe eines Golf liegen mit Brennstoff- zelleantrieb bei über 80.000€
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Tipps & Tricks
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Aktionstag Alternative Mobilität 2019
